ന്യൂഡൽഹി: റെയിൽവേ മന്ത്രി അശ്വിനി വൈഷ്ണവ് ചൊവ്വാഴ്ച പുറത്തിറക്കിയ പുതിയ ബൾക്ക് സിമന്റ് ലോജിസ്റ്റിക്സ് നയത്തോടെ സിമന്റ് ഗതാഗതത്തിൽ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ ഒരു പ്രധാന പരിഷ്കാരം അവതരിപ്പിച്ചു. ചരക്ക് ചെലവ് കുറയ്ക്കുക, കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുക, പരിസ്ഥിതി ആഘാതം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുക എന്നിവയാണ് ഈ നയത്തിന്റെ ലക്ഷ്യം.

പുതിയ ചട്ടക്കൂടിന് കീഴിൽ, മുൻ സ്ലാബ് അധിഷ്ഠിത ഘടനയ്ക്ക് പകരമായി, ടണ്ണിന് കിലോമീറ്ററിന് ₹0.90 എന്ന ഏകീകൃത ചരക്ക് നിരക്ക് റെയിൽ‌വേ പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഈ മാറ്റം സിമന്റ് ഗതാഗത ചെലവ് 20–30% കുറയ്ക്കുമെന്ന് ഉദ്യോഗസ്ഥർ കണക്കാക്കുന്നു, ഇത് നിർമ്മാതാക്കൾക്കും ഡെവലപ്പർമാർക്കും ഉപഭോക്താക്കൾക്കും വലിയ ആശ്വാസം നൽകുന്നു.

ബൾക്ക് സിമന്റ് ടെർമിനലുകളും പ്രത്യേക ടാങ്ക് കണ്ടെയ്‌നറുകളും അവതരിപ്പിക്കുന്നതാണ് നയത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന സവിശേഷത, ഇത് വൃത്തിയുള്ളതും റെയിൽ അധിഷ്ഠിതവുമായ ഡോർ-ടു-ഡോർ ഡെലിവറി സാധ്യമാക്കുന്നു. ഈ രീതി ലോഡുചെയ്യുമ്പോഴും ഇറക്കുമ്പോഴും ഇത്  മലിനീകരണം തടയുന്നു, കാർബൺ ഉദ്‌വമനം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു – റോഡ് ഗതാഗതവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ടണ്ണിന് കിലോമീറ്ററിന് 75% വരെ കുറവ് CO₂ റെയിൽ പുറന്തള്ളുന്നതായി കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ട് .

  നിർമ്മാണ സാമഗ്രികളുടെ ചെലവിന്റെ ഏകദേശം 60% സിമന്റ് വഹിക്കുന്നതിനാൽ, കുറഞ്ഞ ലോജിസ്റ്റിക്സ് ചെലവുകൾ ഇടത്തരം വരുമാനമുള്ള വിഭാഗത്തിന് ആശ്വാസമാകും

ദീർഘകാലമായി നിലനിൽക്കുന്ന ലോജിസ്റ്റിക്സ് തടസ്സങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനും അടിസ്ഥാന സൗകര്യ, നിർമ്മാണ മേഖലകളിലുടനീളം വിതരണ ശൃംഖലകൾ വേഗത്തിലാക്കാനും മത്സരശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കാനും സാമ്പത്തിക വളർച്ച വർദ്ധിപ്പിക്കാനും ഈ നയം സഹായിക്കുമെന്ന് വ്യവസായ വിദഗ്ധർ പറയുന്നു.