തെഹ്റാൻ / ദുബായ് | ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കടൽ ഇടനാഴികളിലൊന്നായ ഹോർമുസ് കടലിടുക്ക് അന്താരാഷ്ട്ര ഷിപ്പിങ്ങിനായി തുറന്നിരിക്കുകയാണെന്ന് ഇറാൻ വിദേശകാര്യ മന്ത്രി അബ്ബാസ് അറഗ്ചി പ്രഖ്യാപിച്ചു. എന്നാൽ അതിൽ ഒരു പ്രധാന വ്യവസ്ഥയുണ്ട്: അമേരിക്കയുമായോ ഇസ്രായേലുമായോ ബന്ധപ്പെട്ട കപ്പലുകൾക്ക് ഈ ജലപാതയിലൂടെ കടന്നുപോകാൻ അനുമതി നൽകില്ല.
ഒരു അമേരിക്കൻ കേബിൾ ന്യൂസ് ചാനലിന് നൽകിയ അഭിമുഖത്തിൽ സംസാരിച്ച അറഗ്ചി, ഇതൊരു പൂർണ ഉപരോധമല്ലെന്നും തെഹ്റാൻ വിശേഷിപ്പിക്കുന്നത് തിരഞ്ഞെടുത്ത നിയന്ത്രണം മാത്രമാണെന്നും വ്യക്തമാക്കി. “കടൽ ഇടനാഴി പൂർണ്ണമായി അടച്ചിട്ടില്ല” എന്ന് മന്ത്രി പ്രസ്താവിച്ചു. അമേരിക്കയും ഇസ്രായേലും ഒഴികെയുള്ള രാജ്യങ്ങൾക്ക് പേർഷ്യൻ ഗൾഫിനെ ഒമാൻ ഉൾക്കടലുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഈ ഇടുങ്ങിയ കടൽ ഇടനാഴിലൂടെ സഞ്ചരിക്കാൻ സ്വാതന്ത്ര്യമുണ്ടെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
മന്ത്രിയുടെ ഉറപ്പുകൾക്കിടയിലും, കടലിലെ യഥാർത്ഥ സ്ഥിതി കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ ചിത്രം അവതരിപ്പിക്കുന്നു. നിരവധി ഇന്ത്യൻ കപ്പലുകൾ ഉൾപ്പെടെ നൂറുകണക്കിന് കപ്പലുകൾ കടലിടുക്കിൽ കുടുങ്ങിക്കിടക്കുകയാണെന്നും, അനിശ്ചിതത്വത്തിൽ മുന്നോട്ടു പോകാൻ കഴിയാത്ത അവസ്ഥയിലാണെന്നും റിപ്പോർട്ടുകൾ പറയുന്നു. ഷിപ്പിങ് വ്യവസായ നിരീക്ഷകർ പറയുന്നത്, സുരക്ഷിത ഗതാഗതത്തെ സംബന്ധിച്ച ആശങ്ക, ഇറാന്റെ നിലപാടു പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ, ഒരു യഥാർത്ഥ തടസ്സം സൃഷ്ടിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നാണ്.
ചില ഷിപ്പിങ് കമ്പനികൾ ഇറാൻ ഏർപ്പെടുത്തിയ ഉപരോധം കൊണ്ടല്ല, മറിച്ച് സുരക്ഷാ ആശങ്കകൾ കാരണം സ്വമേധയാ ഈ മേഖല ഒഴിവാക്കുകയാണെന്ന് അറഗ്ചി സമ്മതിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ഉയർന്ന പ്രാദേശിക സംഘർഷങ്ങൾക്കിടയിലും നിരവധി ടാങ്കറുകളും കപ്പലുകളും ഇടനാഴിലൂടെ ഗതാഗതം തുടരുന്നുണ്ടെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
മന്ത്രിയുടെ പ്രസ്താവനകൾ വരുന്നത് മേഖലയിലെ സമീപകാല സൈനിക സംഭവവികാസങ്ങളുടെ പശ്ചാത്തലത്തിലാണ്, അത് കടലിടുക്കിനെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയുള്ള അപകടസാധ്യതകൾ കൂടുതൽ ഗുരുതരമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. ഹോർമുസ് കടലിടുക്ക് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട എണ്ണ ഗതാഗത കേന്ദ്രമാണ്, ആഗോള എണ്ണ വിതരണത്തിന്റെ ഏകദേശം അഞ്ചിലൊന്ന് ഭാഗം ദൈനംദിനം ഈ ജലപാതയിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു. ഗതാഗതത്തിൽ ഏതെങ്കിലും നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന തടസ്സം ആഗോള ഊർജ്ജ വിപണികളിൽ ഉടനടിയും വ്യാപകവുമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കും.
ലോകമെമ്പാടുമുള്ള സർക്കാരുകളും ഷിപ്പിങ് കമ്പനികളും സ്ഥിതിഗതികൾ സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിക്കുകയാണ്. സമുദ്ര ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികൾ ഗൾഫ് മേഖലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന കപ്പലുകൾക്കുള്ള അപകട ഫീ ഇതിനകം വർദ്ധിപ്പിച്ചു, കൂടാതെ നിരവധി പ്രധാന ക്യാരിയറുകൾ കേപ് ഓഫ് ഗുഡ് ഹോപ്പ് വഴി കപ്പലുകൾ വഴിതിരിച്ചുവിടാൻ ആരംഭിച്ചു, ഇത് ഗതാഗത സമയവും ചെലവും ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
ഗൾഫ് ജലത്തിൽ ശക്തമായ സാന്നിദ്ധ്യമുള്ള ഇന്ത്യ, നിലവിൽ മേഖലയിൽ കുടുങ്ങിക്കിടക്കുന്ന തങ്ങളുടെ കപ്പലുകളുടെ സുരക്ഷയെക്കുറിച്ച് വ്യക്തത തേടി തെഹ്റാനുമായി നയതന്ത്ര ബന്ധം പുലർത്തി വരുന്നു
അന്താരാഷ്ട്ര സമൂഹം സംയമനത്തിനും അന്താരാഷ്ട്ര സമുദ്ര നിയമത്തിൽ ഉൾക്കൊള്ളിച്ചിട്ടുള്ള ഗതാഗത സ്വാതന്ത്ര്യ തത്വം ഉയർത്തിപ്പിടിക്കാനും ആഹ്വാനം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഇറാന്റെ നിലപാടോടുള്ള ഔദ്യോഗിക പ്രതികരണം ഐക്യരാഷ്ട്രസഭ ഇതുവരെ ഔദ്യോഗികമായി നൽകിയിട്ടില്ല.
