മുംബൈ:മുംബൈയിലെ അപ്സ്കെയിൽ ബാന്ദ്ര-കുർള കോംപ്ലക്സിൽ (ബികെസി) ഇന്ന് ആദ്യ ഷോറൂം ഉദ്ഘാടനം ചെയ്തുകൊണ്ട് ടെസ്ല ഇന്ത്യൻ ഇലക്ട്രിക് വാഹന (ഇവി) വിപണിയിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം ഔദ്യോഗികമായി പ്രഖ്യാപിക്കും. ടെസ്ലയുടെ ആഗോള ബ്രാൻഡ് ഐഡന്റിറ്റിയുടെ ഒരു പ്രദർശനമായ ഈ സംരംഭത്തിൽ അതിന്റെ മുൻനിര മോഡൽ വൈ, മോഡൽ 3 വാഹനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, മോഡൽ വൈയുടെ ഡെലിവറികൾ ഓഗസ്റ്റിൽ ആരംഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഇന്ത്യയുടെ ഇവി മേഖല ഗണ്യമായ വളർച്ച രേഖപ്പെടുത്തുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ടെസ്ലെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം വലിയ വെല്ലുവിളികൾ നേരിടുന്ന സമയത്താണ് ഷോറൂം തുറക്കുന്നത് – അവയിൽ പ്രധാനം ഉയർന്ന ഇറക്കുമതി തീരുവയാണ്. ചൈനയിലെ ചെലവ് കുറഞ്ഞ ഉൽപ്പാദനം പ്രയോജനപ്പെടുത്തി ടെസ്ല അതിന്റെ ഷാങ്ഹായ് ഗിഗാഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് മോഡൽ വൈ യൂണിറ്റുകളുടെ പ്രാരംഭ ബാച്ച് ഇറക്കുമതി ചെയ്യും. എന്നിരുന്നാലും, ഈ വാഹനങ്ങൾ ഇന്ത്യയുടെ 70% ഇറക്കുമതി തീരുവയ്ക്ക് വിധേയമാണ്, ഇത് വില 48 ലക്ഷത്തിന് മുകളിൽ ഉയർത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്, ഇത് പല ഇന്ത്യൻ ഉപഭോക്താക്കൾക്കും ടെസ്ല വാഹനം വാങ്ങുവാൻ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതാകുന്നു.
ഈ വർഷം ആദ്യം ഇന്ത്യ അവതരിപ്പിച്ച പുതുക്കിയ ഇവി നയവുമായി ടെസ്ലയുടെ തന്ത്രപരമായ പ്രവേശനം യോജിക്കുന്നു, ഇത് 40,000 ഡോളറിൽ താഴെ വിലയുള്ള ഇവികൾക്കുള്ള ഇറക്കുമതി തീരുവയിൽ 15% കുറവ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു – എന്നാൽ അഞ്ച് വർഷത്തിനുള്ളിൽ വാഹന നിർമ്മാതാവ് പ്രാദേശിക ഉൽപാദനത്തിന് പ്രതിജ്ഞാബദ്ധനാണെങ്കിൽ മാത്രമേ ഇത് അനുവദനീയമാവുകയുള്ളൂ . 2025 ൽ പിന്നീട് പുറത്തിറക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന മോഡൽ 3, ഈ നിബന്ധന പ്രകാരം യോഗ്യത നേടിയേക്കാം. ഇന്ത്യയിൽ ദീർഘകാല ഉൽപാദന സാധ്യത ടെസ്ല ജാഗ്രതയോടെയാണ് വിലയിരുത്തുന്നത്
ടെസ്ലയുടെ ബ്രാൻഡ് ആകർഷണം ശക്തമായി തുടരുമ്പോൾ, ഇന്ത്യയുടെ വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഇവി വിപണിയിൽ ഉപഭോക്തൃ സ്വീകാര്യത രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിൽ വിലനിർണ്ണയവും ലഭ്യതയും നിർണായകമാകുമെന്ന് വ്യവസായ വിശകലന വിദഗ്ധർ അഭിപ്രായപ്പെടുന്നു.
ഷോറൂം തുറക്കുമ്പോൾ, എല്ലാ കണ്ണുകളും ടെസ്ലയുടെ അടുത്ത ഘട്ടങ്ങളിലാണ് – പ്രത്യേകിച്ച് പ്രാദേശിക ഉൽപ്പാദനത്തിനായുള്ള അതിന്റെ പദ്ധതികളിലും ഇന്ത്യയുടെ സങ്കീർണ്ണമായ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലാൻഡ്സ്കേപ്പിനെ അത് എങ്ങനെ നയിക്കും എന്നതിലും.
