ന്യൂഡൽഹി: സുസ്ഥിര അടിസ്ഥാന സൗകര്യ രംഗത്ത് നിർണായക നേട്ടമായി, കൗൺസിൽ ഓഫ് സയന്റിഫിക് ആൻഡ് ഇൻഡസ്ട്രിയൽ റിസർച്ച് (CSIR) ലബോറട്ടറികൾ പൈറോളിസിസ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് അഗ്രോ-മാലിന്യങ്ങളിൽ നിന്ന് ലോകത്തിലെ ആദ്യ വാണിജ്യ ബയോ-ബിറ്റുമെൻ വികസിപ്പിച്ചതായി കേന്ദ്ര റോഡ് ഗതാഗത-പാത മന്ത്രിയായ നിതിൻ ഗഡ്കരി ഒരു സാങ്കേതികവിദ്യ കൈമാറ്റ ചടങ്ങിൽ പ്രഖ്യാപിച്ചു.

ഈ പ്രഖ്യാപനം 2024 ഡിസംബറിൽ മേഘാലയയിൽ നിർമ്മിച്ച പരീക്ഷണ റോഡ് ഭാഗത്തിന്റെ വിജയകരമായ പ്രകടനത്തിന് തുടർന്നാണ്. അവിടെ ബയോ-ബിറ്റുമെൻ ചേർത്ത അസ്ഫാൽറ്റ്, പെട്രോളിയം അധിഷ്ഠിത ബിറ്റുമെനേക്കാൾ കൂടുതൽ ദൈർഘ്യവും കരുത്തും കാണിച്ചതായി അധികൃതർ അറിയിച്ചു. പ്രാദേശിക കാലാവസ്ഥാ സാഹചര്യങ്ങളിൽ പോലും മികച്ച പ്രതിരോധ ശേഷിയാണ് റോഡ് പ്രകടിപ്പിച്ചതെന്നും, വലിയ തോതിലുള്ള ഉപയോഗത്തിന് ഇത് ആത്മവിശ്വാസം നൽകുന്നതായും വിലയിരുത്തി.

ഈ നവീന പ്രക്രിയ നെല്ല് വൈക്കോൽ പോലുള്ള വിള അവശിഷ്ടങ്ങളെ—പലപ്പോഴും കത്തിക്കപ്പെടുന്നതിലൂടെ ഗുരുതരമായ വായു മലിനീകരണം സൃഷ്ടിക്കുന്നവ—ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള റോഡ് ബൈൻഡറുകളാക്കി മാറ്റുന്നു. സിഎസ്ഐആറിന്റെ പിയർ-റിവ്യൂ ചെയ്ത പഠനങ്ങൾ പ്രകാരം, ബയോ-ബിറ്റുമെൻ റോഡുകളുടെ പൊട്ടലിനും കുഴിയാകലിനും എതിരായ പ്രതിരോധം വർധിപ്പിക്കുന്നു. ഇതോടൊപ്പം പ്രതിവർഷം ഏകദേശം 15 ലക്ഷം ടൺ അഗ്രോ-മാലിന്യം പുനർവിനിയോഗം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ സർക്കുലർ ഇക്കണോമിയെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു.

വിദഗ്ധരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, അസ്ഫാൽട്ടിൽ 15 ശതമാനം ബയോ-ബിറ്റുമെൻ മിശ്രണം പോലും വൻ സാമ്പത്തികവും പരിസ്ഥിതിയുമായ ഗുണങ്ങൾ നൽകും. ഇതിലൂടെ ഇന്ത്യക്ക് വർഷംതോറും ഏകദേശം ₹4,500 കോടി രൂപയുടെ ബിറ്റുമെൻ ഇറക്കുമതി ചെലവ് ലാഭിക്കാനും, ക്രൂഡ് ഓയിൽ ആശ്രിതത്വം ഏകദേശം 5 ലക്ഷം ടൺ വരെ കുറയ്ക്കാനും കഴിയും.

അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസനത്തിനപ്പുറം, ഈ പദ്ധതി വിള അവശിഷ്ടങ്ങൾക്ക് മൂല്യവർധന നൽകുന്നതിലൂടെ കർഷകരെ ശക്തിപ്പെടുത്താനും, അധിക വരുമാന മാർഗങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കാനും, ഗ്രാമീണ മേഖലകളിൽ തൊഴിൽ അവസരങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കാനും സഹായകരമാകുമെന്ന് സർക്കാർ വ്യക്തമാക്കി.

സുസ്ഥിര റോഡ് നിർമ്മാണം, മലിനീകരണ കുറവ്, ആത്മനിർഭർ ഭാരത് എന്നീ ദേശീയ ലക്ഷ്യങ്ങളുമായി ഒത്തുചേരുന്ന ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ, ഇന്ത്യയിലെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസനത്തിലേക്ക് വലിയ ചുവടുവയ്പ്പാണെന്ന് അധികൃതർ വിലയിരുത്തി.