ബഹാമാസിൽനിന്ന് മിയാമിയിലേക്ക് പറന്ന സ്വകാര്യ വിമാനം ബർമുഡ ട്രയാംഗിൾ മേഖലയിൽ അപ്രത്യക്ഷമായതിനെ തുടർന്ന് വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന നാല് പേരെയും 2026 സെപ്റ്റംബർ 8ന് മരിച്ച നിലയിൽ കണ്ടെത്തി.

2026 സെപ്റ്റംബർ 7, തിങ്കളാഴ്ച രാവിലെ ഏകദേശം 11.15ന് ബഹാമാസിലെ ഗ്രേറ്റ് ഹാർബർ കേയിൽനിന്ന് പുറപ്പെട്ട അഞ്ചുപേർക്ക് സഞ്ചരിക്കാവുന്ന പൈപ്പർ പിഎ-34 വിമാനമാണ് അപകടത്തിൽപ്പെട്ടത്. മിയാമി എക്സിക്യൂട്ടീവ് വിമാനത്താവളത്തിലേക്കായിരുന്നു യാത്ര. യാത്ര തുടങ്ങി അധികം വൈകാതെ വ്യോമയാന നിയന്ത്രണ കേന്ദ്രവുമായുള്ള ബന്ധം നഷ്ടമായി.

40 വർഷത്തിലധികം പരിചയമുള്ള പൈലറ്റായ മരിയോ ലാമർ (80) ആയിരുന്നു വിമാനം പറത്തിയിരുന്നത്. തെക്കൻ ഫ്ലോറിഡയ്ക്കും ബഹാമാസിനും ഇടയിൽ പതിവായി പറക്കാറുള്ള അദ്ദേഹത്തിനൊപ്പം ഭാര്യ ലിലി ലാമർ (79), പേരക്കുട്ടികളായ സോഫി സോസ (28), ക്രിസ്റ്റ്യൻ സോസ (22) എന്നിവരും വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്നു.

തിരച്ചിലിനൊടുവിൽ, സ്വകാര്യ ബോട്ടുകളിൽ തിരച്ചിൽ നടത്തിയ ബന്ധുക്കൾ ചൊവ്വാഴ്ച വിമാനത്തിന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ കണ്ടെത്തി. ബഹാമാസിലെ ഏറ്റവും വലിയ ദ്വീപായ ആൻഡ്രോസ് ദ്വീപിനു സമീപമാണ് വിമാനം തകർന്നുവീണത്. ബർമുഡ ട്രയാംഗിളിന്റെ അതിർത്തിക്കുള്ളിലാണ് ഈ പ്രദേശം. നാല് പേരും അപകടത്തിൽ മരിച്ചതായി റോയൽ ബഹാമാസ് പോലീസ് സ്ഥിരീകരിച്ചു.

സംഭവം ബർമുഡ ട്രയാംഗിളിനെക്കുറിച്ചുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര ശ്രദ്ധ വീണ്ടും ഉയർത്തിയിട്ടുണ്ട്. മിയാമി, ബർമുഡ, പ്യൂർട്ടോ റിക്കോ എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള ഈ പ്രദേശം, മുൻകാലങ്ങളിൽ ഉണ്ടായ പല അപ്രത്യക്ഷമാകലുകൾ കാരണം ദുരൂഹതയ്ക്ക് പ്രശസ്തി നേടിയ പ്രദേശമാണ്. 1945-ൽ ഫോർട്ട് ലോഡർഡെയ്‌ലിൽനിന്ന് പരിശീലന ദൗത്യത്തിനിടെ അഞ്ച് യുഎസ് നാവിക ബോംബർ വിമാനങ്ങൾ അപ്രത്യക്ഷമായതും, അവയെ കണ്ടെത്താൻ പോയ രക്ഷാവിമാനവും കൂടി അപ്രത്യക്ഷമായതുമായ ‘ഫ്ലൈറ്റ് 19’ സംഭവമാണ് ഇതിൽ ഏറ്റവും പ്രശസ്തം. 1948 ഡിസംബറിൽ സാൻ ജുവാനിൽനിന്ന് മിയാമിയിലേക്ക് 36 യാത്രക്കാരുമായി പോയ ഡഗ്ലസ് ഡിസി-3 വിമാനവും, 1949 ജനുവരിയിൽ ബർമുഡയ്ക്കും ജമൈക്കയ്ക്കും ഇടയിൽ അപ്രത്യക്ഷമായ ബ്രിട്ടീഷ് ട്യൂഡർ വിമാനവും ഇത്തരം സംഭവങ്ങളിൽപ്പെടുന്നു.

എന്നാൽ, ദുരൂഹമായ ശക്തികളെയോ മറ്റു മാനങ്ങളിലേക്കുള്ള കവാടങ്ങളെയോ കുറിച്ചുള്ള ജനകീയ വിശ്വാസങ്ങൾക്കെതിരെ, യുഎസ് കോസ്റ്റ് ഗാർഡ്, ലോയ്ഡ്‌സ് ഓഫ് ലണ്ടൻ പോലുള്ള ഏജൻസികൾ വ്യക്തമാക്കുന്നത് ഇത്രയും ഗതാഗതം കൂടുതലുള്ള ഈ മേഖലയിൽ കാണാതാകുന്ന വിമാനങ്ങളുടെയും കപ്പലുകളുടെയും അനുപാതം മറ്റേതൊരു തിരക്കേറിയ സമുദ്രമേഖലയേക്കാളും കൂടുതലല്ല എന്നാണ്. പെട്ടെന്നുള്ള ഉഷ്ണമേഖലാ കൊടുങ്കാറ്റുകൾ, സാങ്കേതിക തകരാറുകൾ, മനുഷ്യസഹജമായ ദിശാബോധ പിഴവുകൾ എന്നിവയാണ് ഭൂരിഭാഗം സംഭവങ്ങൾക്കും കാരണമായി ചൂണ്ടിക്കാണിക്കപ്പെടുന്നത്.